Dassault - MD 450 Ouragan

Premier chasseur à réaction entièrement conçu et réalisé en France, il s'agissait aussi du premier appareil de combat conçu à titre privé par le constructeur Dassault, actuellement de renommée mondiale (pour ses Mirages notamment...)

Le premier prototype vola le 28/02/1949 pour passer en phase de production à partir de 1951...

Doté d'une bonne vitesse ascensionnelle, très maniable il était doté d'une stabilité qui en faisait une bonne plateforme de tir.

Commandé par la France à 350 exemplaires, il faut aussi vendu à l'Inde à 104 exemplaires et d'abord à 12 exemplaires à Israel (augmenté ensuite d'une quarantaine d'appareils radiés par l'Armée de l'air française lors de remplacement par des appareils plus modernes...)

Modèle Heller au 1/72eme du numéro 29 de l'escadrille 113 Tayeset Ha'Tsira (The wasp Squadron) basé à Ramat David, octobre 1956.

Hawker Hunter MK58A

Classique de l'aviation Britannique entre 1954 et 1970, cet appareil est un symbole de l'industrie aéronautique britannique au lendemain de la seconde guerre mondiale...
Les nécessités de la guerre de Corée et l'apparition du F-86 Sabre Américain avaient fait prendre conscience aux Britanniques de leur retard en la matière et une commande pour un intercepteur de jour fut lancé afin notamment de remplacer le Gloster Meteor datant de la fin de la guerre...
Après quelques vicissitudes lors des premières versions, il devient à partir de la version MK 4 (et suivantes)  un excellent appareil de combat maniable et robuste avec son aile en Flèche à 35° et équipé de 4 canons frontaux, il pouvait également emporter des bombes ou autres roquettes ...
Il connut un grand succès à l'exportation notamment en Belgique, Inde (où il participa a de nombreux combats contre l'armée de l'air indienne)  et Suisse (modèle ici représenté) où il servit jusqu'en 1994...
(Modèle Plastyk au 1/72eme)

DAGGER (version Argentine du Mirage)

Ce chasseur supersonique équipé de canons et missiles air-air fut en fait fabriqué en Israël en remplacement de Mirages.
Obligé après la guerre des six-jours de remplacer les mirages III détruits, Israël commanda 50 mirages V à la France mais ne put les obtenir pour raison politique...
Sur base de renseignements de la firme Dassault d'une part et des copies de plan obtenus par ses services secrets et disposant de nombreuses pièces de rechange destinées à ses Mirage III Israël réussi à mettre au point sa version appelée NESHER... qui fut par le suite remplacée par le KFIR plus moderne...
En 1978 dès lors, 24 appareils furent vendus à l'Argentine où il prit le nom de DAGGER et participa en 1982 à la guerre des Malouines contre l'Angleterre.
Modèle réduit au 1/72 Pm Model d'un appareil pendant la dite guerre.

Grumman F4F- 4 Wildcat

Célèbre chasseur de l'US Navy pendant la guerre du Pacifique, il était prévu au départ comme un biplan pour être finalement modifié pour devenir le premier chasseur monoplan conçu chez Grumman...
Il servit donc comme  chasseur embarqué par l'US Navy et La Royal Navy Britannique sous le nom de Martlet MKI...
Au début de la guerre, il était surclassé par le Mitsubishi Zéro... Mais les pilotes adaptèrent rapidement leur tactique de combat en évitant surtout le combat tournoyant et en tirant profit de sa grande capacité à encaisser les dommages avec son blindage plus conséquent que celui de son adversaire...
Sur les grands porte-avions d'escadre, il fut remplacé en 1943 par le Gruman F6 Hellcat plus performant mais continua à servir le reste de la guerre sur les plus petits porte-avions d'escorte..
Maquette Hobby-Boss  au 1/72.  

Mitsubishi A5M - Claude

Mis en service en 1937 et fabriqué à 1094 exemplaires, précurseur du célèbre chasseur "Zéro", il fut le premier chasseur embarqué monoplan au monde.
Déployé au sein de la marine impériale japonaise, il servit avec succès pendant la guerre sino-japonaise et ensuite la 2eme guerre mondiale, il servit d'appareil de seconde ligne et d'appareil d'entraînement notamment pour les pilotes de Zéro....

Petlyakov Pe-2

Longtemps après la seconde guerre mondiale les observateurs occidentaux réalisèrent l'importance du Pe-2. Construit pendant la guerre à plus de onze mille exemplaires, cet avion de combat exceptionnel est resté, à force d'améliorations, au premier rang des affrontements tactiques sur tout le front oriental jusqu'à la reddition des Allemands.
Conçu comme bombardier haute altitude mais imprécis alors dans ses bombardements il est converti  et entre en service en août 1940 comme bombardier d'attaque.  Imaginé au tout départ comme un chasseur, il en garde la forme et les performances en vitesse (550 km/h), assez rapide pour éviter que les chasseurs allemands ne l'interceptent...
D'autres versions en découlèrent mais je présente ici la version ci dessus détaillée (maquette Hobby Boss 1/72).