FW 190A-6

 Bien que le Me 109 (voir article précédent) fut choisi comme chasseur type, l’Allemagne ne pouvait se satisfaire d'un seul type de chasseur (alors que d'autres pays développaient plusieurs appareils) et se devait de pouvoir pallier à une éventuelle déficience dans le programme Me 109.

Il a donc été choisi le Foche Wulf 190 bâti autour d'un moteur à étoile au contraire des autres appareils allemands qui utilisaient des moteurs en ligne refroidis par liquide...  

Les premiers appareils servirent en France en 1941 et furent une mauvaise surprise pour la RAF britannique habituée aux ME 109... Ils furent ensuite déclinés en diverses versions A1,2,3... au fur et à mesure des améliorations...

Excellent chasseur, en certaines autres versions ils servirent également à l'appui rapproché et même comme chasseur-bombardier à long rayon d'action...

Modèle présenté 190 A6, maquette Hobby Boss 1/72eme

 

Messerschmitt BF109 E4/7

 Chasseur standard allemand, produit en grande quantité il servit toute la guerre en de nombreuses versions différentes.

Premier vol d'essai en 1935, les premiers appareils de production furent livrés en 1937 et une partie rejoint la légion Condor qui pendant la guerre d'Espagne soutint les nationalistes de Franco... Pilotés par des pilotes allemands qui purent ainsi le tester en condition de guerre réelle, il prit le dessus sur les chasseurs Polikarpov (d'origine soviétique) des républicains espagnols.  

La version représentée ici fut la plus produite de la seconde guerre et fut sur tous les fronts du début de celle-ci (Pologne, France, bataille d'Angleterre, Afrique du Nord...).

Son principal défaut était son manque de rayon d'action (ce qui fut une des causes principales de la défaite lors de la bataille d'Angleterre) il était toutefois très apprécié des pilotes malgré l'étroitesse de son habitacle et fut l'appareil de nombreux as tel Adolf Galland, Joseph Priller... 

Maquette Hobby boss 1/72eme  

Hawker Typhoon MK.1B

Conçu au départ comme un chasseur destiné à contrer les chasseurs allemands d'escorte lourdement armés et blindés comme le ME110, il devint principalement un formidable appareil d'attaque au sol vu sa capacité d'emport d'armement qui en faisait un véritable batterie d'artillerie volante.Sa mise au point fut compliquée par des problèmes de développement du moteur (Napier Sabre) qui bien que très puissant connut de nombreux problèmes de jeunesse.
La première version (MK.1A) posait aussi un gros problème de visibilité arrière avec sa verrière encombrée de montants et l'obligation pour le pilote de sortir par une sorte de portière d'auto...
Le tout fut revu à partir du modèle MK.1B en l'équipant d'une verrière bulle..
La version présentée ici (Maquette Hobby Boss 1/72) outre un version plus avancée du moteur était armée de 4 canons de 20MM logés dans les ailes. Il pouvait emporter deux bombes de 225 kgs ou 8 roquettes... Bien que non guidées, ces roquettes furent fatales à de nombreux tanks allemands lorsque les pilotes savaient en maitriser le tir...
L'appareil démontra toute son efficacité en soutien des troupes au sol pendant le débarquement de Normandie ou ensuite pendant l'avancée des forces alliées...
Fabriqué à plus de 3300 exemplaires dont 3000 de la version MK.1B, son développement en vue d’accroitre ses performances en altitude donna naissance au Hawker Tempest...

Hawker Hurricane MK II B

Bien qu'éclipsé par le Spitfire (déjà présenté), le Hurricane fut l'un des principaux avions de combat de la Grande Bretagne pendant la seconde guerre mondiale.
Il servit notamment pendant la campagne de France et la bataille d'Angleterre (été et automne 1940).
A cette occasion deux fois plus de Hurricane que de Spitfire furent engagés.
Fabriqué à environ 14531 exemplaires, il équipa d'autres forces aériennes dont la Belgique et 3000 appareils furent fournis à l'URSS... Il en exista aussi une version maritime d'abord catapulté depuis un croiseur pour assurer la protection des convois (le pilote devait près sa mission poser son appareil dans l'eau à proximité du navire pour être récupéré) puis ensuite à bord de portes-avions d'escorte...
La version représentée ici (maquette Revell 1/72 eme) était équipée d'un excellent moteur Merlin et de douze mitrailleuses. Le Squadron 601 basé à Duxford en août 1941 effectua des missions de patrouilles au dessus de la manche et d'escorte de convois...

Mitsubishi A6M zéro

Connu sous le nom de Zéro, désigné par les alliés sous le nom "zeke", ce chasseur de l'aéronavale japonaise servi pendant toute la seconde guerre mondiale et est sans doute le symbole de l'aviation japonaise de cette époque.
Fabriqué à plus de 10.000 exemplaires en diverses versions dont une avec des flotteurs qui en faisait un hydravion (Rufe) ou d'écolage.. 
Equipé de deux canons de 20mms et de deux mitrailleuses, souple et très maniable il domina le début de la guerre car il était très supérieur aux appareils alliés de l'époque (P39 et P40 déjà présentés ici).
Il n'en fut plus de même quand l'US Navy s'équipa de chasseurs beaucoup plus performants contre lequel le manque de blindage du réservoir et des cellules principales s'avéra fatal bien souvent.
Vu cette infériorité un bon nombre d'appareils vers la fin de la guerre furent affectés aux missions spéciales dites Kamikase...

Supermarine Spitfire MK VB

Chasseur légendaire anglais, il est le symbole de la bataille d'Angleterre remportée par la Royale Air Force britannique et qui en empêchant les allemands de prendre le contrôle aérien les obligea à renoncer à leur projet d'invasion des iles britanniques...
Avec sa silhouette caractéristique, il servit pendant toute la guerre et fut fabriqué en ses différentes versions (dont celle destinée à la reconnaissance photographique qui servit notamment aux observations préalables du débarquement de Normandie pour en déterminer les meilleurs sites) à plus de 20.300 exemplaires...
Le modèle présenté (maquette Hobbyboss 1/72 eme) appartenait à la 317eme escadrille de chasse Polonaise (la RAF incorpora des escadrilles de chasse des pays alors occupés comme la Pologne, France ou Belgique...) qui se livra à des missions d'interception ou d'offensive au dessus de l'Europe occupée.

Bell P39-N Airacobra

Avion américain au départ étudié à partir de l'idée d'un avion de combat armé d'un gros canon.
Cette pièce (souvent de 37mm) était placée à l'avant de l'avion et tirait au travers du moyeu de l'hélice et le moteur fut dès lors reculé et logé derrière l'habitacle.
Assez efficace en basse altitude et pour l'attaque au sol, il servit en Afrique du Nord et dans le Pacifique jusqu'à l'apparition d'appareils de chasse plus récents.
Fabriqué à 9560 appareils dont 2095 de la version présentée ici (Maquette Hobby Boss 1/72eme) dont une partie a fait l'objet de prêt à l'URSS comme présenté ici.